隨著“釣魚島”事件的持續發酵，國內多家旅行社赴日旅游業務已經開始放緩腳步。本報記者 鄭雷

　　決定去哪旅游，這是公民自己的權利。這個時候赴日旅游，是否損害國家利益?各方觀點的碰撞和混合，呈現了全面而真實的中國。

　　你們怎么還

　　打日本旅游線?

　　9月2日一早，身著黑色風衣的林雅蘭來到青島流亭機場，在候機廳里耐心等待客人。

　　林雅蘭是青島一家旅行社的赴日導游，在接下來的一周中，她將帶領25名中國游客游覽日本的大阪、東京、箱根和濱松。這趟“浪漫日本金秋之旅”，每位游客基本旅行費用七千多元。

　　兩個半小時飛行后，載著滿是興奮游客的飛機降落在大阪關西機場。

　　幾天下來，這些中國客人手里都提滿了購物袋，里面裝著讓他們傾心的日本商品:資生堂化妝品，佳能、尼康相機，卡西歐、西鐵城手表，還有當地食品。平均每人的購物開銷都在五千元以上。

　　“太舒服了。”泡在箱根的溫泉里，一位女客人朝林雅蘭愜意地眨了眨眼。此刻，林雅蘭心里在想，釣魚島事件對赴日的中國客源還將造成多大影響，但她沒有料到，這是她近期最后一次帶團赴日。

　　9月之前，林雅蘭平均一個月能去兩次日本，有時也飛往韓國和歐洲。

　　9月12日，林雅蘭所在的旅行社照例在當地報紙上做了赴日游廣告。當天上午，旅行社業務部的電話鈴響了，接線員拿起電話，聽筒里卻只傳來一句話:“都這個時候了，你們怎么還打日本旅游線?”

　　兩天之前，日本宣布購買釣魚島及其附屬島嶼，實施所謂的“國有化”。

　　9月15日，青島市黃島的佳世客和幾家日系車店遭到打砸。事發后，包括孟昭在內的青島多家旅行社負責人都收到旅游局發來的短信，提醒各家旅行社注意赴日游客的安全。

　　孟昭是林雅蘭所在旅行社的總經理，他明白，這條短信是暫停赴日游的“信號”。而針對日企打砸事件一發生，他就做好撤線的思想準備了。

　　早在幾個月之前，青島對日本游人數便呈現出了直線下降狀態。從2011年到2012年上半年，每月平均有200個團經過青島赴日本旅游，人數為五六千人。而今年7月人數下降了一半，8月下降了近70%，9月下降了近90%，到了10月，一個去日本旅游的團都沒有了。

　　日本游停了

　　美國人來了

　　9月18日，青島舉辦了第六屆“中美省州旅游局長合作發展對話會議”，會議上傳來了美國逐漸放開中國游客赴美“門檻”的消息。

　　“美國旅游協會正在與美國國務院商討使用視頻電話的形式進行面簽。”美國旅游行業協會主席羅杰·道說。

　　雖然一位山東省旅游局工作人員認為，這是美國對中國的一種“旅游示好”，只是時間上很“巧合”，但民間的解讀似乎很解氣:赴日游并不像中國從日本進口發動機和芯片那樣不可替代。中國老百姓不去日本玩，可以去韓國，去東南亞，去歐洲。

　　作為日本最大的客源國，中國人不去日本旅游，將重創日本服務業。在國際問題專家華益文看來，中國一旦被迫對日本扣動經濟扳機，將會盡可能選擇對日方具有較大殺傷力、對己方具有較小損傷的目標。