南方日報訊 （記者/成希 實習生/周歡歡余秋亮）“若人數不夠，我社無法獨立成團，將提前五天（含出發當天）通知，全額退還團費，不作賠償；或我社有權聯合其他旅行社共同組團出游，恕不另行通知。”這是廣州市工商局、消委會上月公布的專家點評“霸王”條款之一。相關條款被公布近一月，記者走訪發現，大部分有類似條款的旅行社仍未自覺作出修正，其中不乏很多知名旅行社。但旅行社普遍喊冤，稱“霸王條款”屬于“情非得已”。
　　昨日，市工商局通報稱，接到反饋后，該局會同市旅游部門對旅行社使用“霸王條款”的情況開展專項檢查，主要檢查體育東路上省中旅、廣之旅、南湖國旅、港中旅、廣東國旅等幾家大型旅行社的門市部，發現各旅行社提供的格式合同中均存在不同程度涉嫌“霸王條款”的情況，該局已立案調查。
　　旅行社“霸王條款”依舊
　　對于“霸王條款”，記者走訪廣州旅游市場，發現絕大部分旅行社并沒有對此作任何更改。在市工商局公布的涉事旅行社名單中，均未進行自查自糾，所有旅行社的工作人員向記者表示，他們知道工商局公布的“霸王條款”，但他們的合同細則并沒有被修改過。
　　記者調查發現，旅行社對于因乙方原因無法成團而取消出團的“提前通知時間”問題上有“五花八門”的規定，多數為提前5天或3天通知，部分線路更是僅“提前一天”，且絕大多數的中小型旅行社的客服人員都明確表示，提前通知后不作任何違約賠償。
　　市工商局相關負責人稱，旅游的具體行程安排，是旅游合同中的一項主要內容，如果旅行社不能按照合同約定的行程提供旅游服務，就是違約行為，理應承擔違約責任。但按照上述條款，消費者在出發前拿到《出團通知單》，即便發現真實的行程與之前所約定的大相徑庭，也無法獲得任何的賠償。上述條款的實質就是旅行社可以通過單方變更合同逃避違約責任，侵害了消費者的知情權與公平交易權，屬于典型的“合同陷阱”。
　　處罰最大難題在于取證
　　市工商局相關負責人解釋，目前對于不公平條款的處罰最高罰款為3萬元，但目前最大難題在于“取證”。以旅游業有關“拼團”、“人數不夠成團提前5天通知免責”等條款，不少是口頭告知。
　　該負責人提醒，除了拒絕參團外，市民最好能在消費時就注意存證意識，然后向旅游局、市消委會反映。
　　市消委會秘書長李永強則透露，消委會已經組織了“體察旅游”，以暗訪形式摸查消費者投訴的旅行社，“摸清楚是否存在不符合公平交易原則的條款”。
　　李永強稱，“人數不夠未能成團”顯然不屬于“不可抗力”等不可歸責于旅游經營者的客觀原因，如果旅行社因此而延期或取消行程，消費者有權要求其承擔違約責任。
　　據工商執法人員介紹，如此多的旅行社涉嫌霸王條款，特別是一些知名的旅行社也是這樣，讓工商部門很震動。在工商上個月公布十大“霸王條款”時，曾經專門知會這些旅行社，讓他們自行整改，但旅行社仍然我行我素，拒絕任何修改。接到媒體的反饋和消委會的暗訪結果后，工商部門高度重視，展開了這次專項檢查和查處活動。
　　據了解，這次工商部門將從嚴處罰，并督導相關旅行社進行整改。
　　“‘霸王條款’乃無奈之舉”
　　針對工商部門的查處行動，各大旅行社紛紛喊冤。廣之旅負責人透露，所謂“霸王條款”實乃旅行社無奈之舉。在大型節假日期間，有實力的旅行社均會提前向航空公司、鐵路部門以及各旅游目的地酒店等多方面采購資源，并預付全額的費用以確保機票、火車票、住房等資源，在此期間，如果旅行社取消機位、火車座位或酒店房間，供應商均不予退還訂金，旅行社將直接產生經濟損失，因此一旦游客退團，旅行社就實實在在造成了損失，因為旅行社是第三方中介機構，它整合各供應商資源，尤其是采購壟斷稀缺資源時更常處于下風，面對供應商的各種‘霸王條款’更無可奈何，被迫接受。
　　南湖國旅相關工作人員則介紹，旅行社在向航空公司和鐵路集團采購資源時，對旅行社的團體票會有“不得改簽，不得退票”的規定。不管在黃金周或平日，如果旅行社取消團隊計劃，已經支付的機票款是一分錢都拿不回來。突發事件發生時，旅行社在供應商那里要承受損失，又要承諾游客全額退款，可謂雙重的損失。