文/羊城晚報記者 劉星彤 圖片提供/麗星郵輪、歌詩達郵輪

幾乎所有的郵輪旅游產(chǎn)品負責人都公認一點：郵輪之旅是最舒適的旅行方式之一———娛樂和休閑時間最多，舟車勞頓最少。更重要的是，它們并不遙遠，更不是想象中那么高不可攀。

登上一艘跨國、甚至跨洲航行的郵輪，你會發(fā)現(xiàn)郵輪正在挑戰(zhàn)著旅游者能夠觸及的最大想象空間，它們有著各種無限的可能，帶你在茫茫大海上呼嘯航行，用豐富的船上娛樂和五彩斑斕的陸上游覽行程，塑造著一場名副其實的“海上盛宴”。

1、郵輪旅游 未來最火熱的旅行方式

郵輪旅游一度被認為正受到中國高端旅游者的喜愛，然而不過短短幾年時間，大眾化、充滿百姓味道的郵輪線路已經(jīng)開始普及，尤其是在廣東沿海，有時你會聽到鄰居家的阿伯阿嬸也去玩了一趟海上郵輪之旅。

業(yè)界人士認為，郵輪旅游與中國旅游業(yè)的休閑度假趨勢、散客出行趨勢以及在線預訂趨勢相吻合，未來在中國發(fā)展勢頭迅猛。

●跟隨郵輪走遍全球

郵輪旅游在西方已流行了上百年，真正進入中國市場卻只有不到十年的時間。從最初只有東南亞、日韓等亞洲的短航線，發(fā)展到歐美各地的長線游，以及南極、北極等特種郵輪產(chǎn)品，人們能夠搭乘的郵輪的體積越來越大，豪華程度日益升級，所抵達的目的地也越來越超乎想象，難怪有人將郵輪喻為“海上的五星級酒店”。

今年，國際郵輪公司在中國市場投入的運力紛紛大幅增長。不久前，歌詩達“維多利亞號”、皇家加勒比“海洋航行者號”兩大豪華郵輪首次引入中國，首航船票售罄之快令人咋舌。

據(jù)悉，中國郵輪旅游市場每年的增長率在30％左右。從部分旅行社及旅游網(wǎng)站的數(shù)據(jù)中就可看出———以廣之旅、南湖國旅為代表的廣東各大旅行社每年的郵輪報名人數(shù)增長率為20-30%；攜程郵輪業(yè)務發(fā)展4年來，年均增長率超過100％，今年更上線了專門的郵輪頻道。郵輪旅游正在成為新的休閑旅游熱點。

根據(jù)南湖國旅的市場反饋，廣東游客較青睞前往新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓、印尼等地的東南亞郵輪產(chǎn)品，日韓航線也相當受歡迎。攜程表示，歐美等長線郵輪旅游的參與者也越來越多，加勒比海、地中海、夏威夷、愛琴海等航線都是熱門之選。

●郵輪去哪并非最重要

攜程旅游業(yè)務部副總經(jīng)理何勇指出，郵輪是一種全新的旅游休閑方式，郵輪旅游主要玩的不是陸上觀光，而是郵輪的設施、風格和體驗，這些觀念需要讓國內(nèi)客人逐步了解。

廣東中旅度假郵輪部負責人安微微表示，廣州市場上的郵輪旅游產(chǎn)品多數(shù)都是由外籍郵輪公司提供的，“歐美國家的郵輪旅游已有一百多年的歷史，在他們的概念里，郵輪本身就是目的地，如同樣是去加勒比海，他們會搭乘不同的郵輪反復體驗。從這個角度來說，旅游目的地不是郵輪產(chǎn)品唯一的吸引因素。”

據(jù)她介紹，全世界郵輪愛好者游覽最多的目的地是加勒比海及地中海，國際上較大的郵輪公司都會有相關航線提供，這與該區(qū)域天氣條件適宜，全年都適合出航，且游客群體相對成熟有關。

南湖國旅港澳游部經(jīng)理楊嘉麒表示，以歐美國家成熟的郵輪旅游市場來看，由于同一個母港出發(fā)的郵輪所到的目的地非常有限，不同檔次和類型的郵輪才是最大賣點，“郵輪公司在郵輪身上大做文章，使郵輪更豪華、更新、更大，這才是招攬游客的最大噱頭。”

●郵輪認識誤區(qū)仍需清除

不過，仍有不少游客對郵輪旅游并不感冒，他們認為郵輪只是單純的交通工具，行船過程中無事可做，甚至感到無聊和難熬；有的人覺得國際郵輪船只隸屬國際郵輪公司，語言不通很受限制；而陸上觀光點少、價格比飛機團貴，以及西式飲食的不習慣等印象也使得對郵輪旅游的興趣大打折扣。

廣之旅自由行郵輪中心總經(jīng)理鐘妮分析認為，國人現(xiàn)階段對郵輪的了解并不全面，存在一定的盲區(qū)或錯誤認知，“國際郵輪配備豐富的娛樂項目，游客可在購物街買到免稅的世界名牌，觀看精彩的歌舞表演，還可以參加運動課程、舞蹈課程或其它體育活動、享受SPA等。大部分在大中華區(qū)航行的郵輪都配有華籍工作人員以及專屬中文菜單等，無須過分擔憂語言問題。餐飲方面也無需多慮，因為郵輪上提供各國美食，通常包括中國菜。”

南湖國旅港澳游部經(jīng)理楊嘉麒則認為，廣東游客一向有對價格高敏感度的務實消費習慣，容易將郵輪旅游與一般的悠閑游產(chǎn)品對比，忽略了郵輪旅游的真正意義（即郵輪本身即是目的地），郵輪公司及旅行社因此需花更多精力去普及。

2、身邊郵輪 觸手可及

●郵輪旅游優(yōu)勢大起底

郵輪旅游最大的亮點在于，郵輪既是旅游中的交通工具，更是旅游的目的地，客人可以在海上旅途中盡享各種海上度假設施，更可選擇登岸暢游，飽覽各地的名勝風光，且能免除舟車勞頓之苦。

廣之旅自由行郵輪中心總經(jīng)理鐘妮認為，游客白天上岸觀光，晚上休息時間起航，完成地點的變換，特別舒適與方便，這是長者選擇郵輪最看重的地方。此外，郵輪設施齊備且安全，娛樂項目和美食豐富多樣，對帶小孩的游客來說，無需在看管問題上過分操心。

與傳統(tǒng)的陸上行程相比，郵輪旅游的優(yōu)勢更明顯，包括簽證的便利以及航程的自由———廣東中旅度假郵輪部負責人安微微指出，地中海一帶不少國家對郵輪游客實行便捷的簽證政策，行程設計上也更為高效，“多數(shù)地中海線路從意大利上船，可以前往愛沙尼亞、西班牙、法國等地，繞地中海各島國轉一圈，傳統(tǒng)的陸地行程很難這樣走。”而相比歐洲多國聯(lián)游10小時有8小時是在車上的情況，郵輪的安排顯然更舒適———靠港后不用帶行李，輕裝游覽一天，利用休息時間行船，可最大限度地節(jié)省時間。“更別說郵輪上還有很多娛樂活動，能把辛苦的過程變成有趣的經(jīng)歷了。”

此外，一些特種游產(chǎn)品如南極與北極冰川、北歐峽灣線路等，除借助郵輪抵達外別無他途。

●觸手可及的郵輪游

目前廣州旅游市場上可供市民報名的郵輪旅游線路包括哪些？分屬哪幾家郵輪公司？通常從哪些城市出發(fā)？大概的價位如何？對郵輪旅游愛好者來說，這些是他們最關心的話題。

據(jù)了解，廣州各大旅行社下半年可供市民報名的郵輪產(chǎn)品包括麗星郵輪的雙魚星號、處女星號；歌詩達郵輪的維多利亞號；皇家加勒比郵輪的海洋航行者號、海洋綠洲號，以及公主郵輪及MSC地中海郵輪等，停泊港口囊括日本、韓國、新加坡、馬來西亞等亞洲國家以及美國阿拉斯加、西加勒比等較遠地區(qū)，價格從700元到40000元不等。

除常規(guī)的全包產(chǎn)品外，市民也可通過旅游網(wǎng)站單獨預訂船票或自由行產(chǎn)品。如在攜程網(wǎng)可預訂包括東南亞、日韓、地中海、加勒比海、夏威夷、中東等航線在內(nèi)的20多條郵輪線路，出發(fā)城市有新加坡、香港、上海、三亞等，價位從4000元到8000多元不等。

[線路參考]

歌詩達維多利亞號上海—濟州—釜山—大阪—和歌山—上海7晚船票最低價6399元 （廣之旅）

麗星郵輪新馬泰六天 9880元起（南湖國旅）

海洋神話號超豪華郵輪天津、福岡、別府、鹿兒島、釜山8天 3999元（廣東國旅）

麗星郵輪“寶瓶星號”三亞+下龍灣+峴港4天3晚船票（三亞港出發(fā)）3599元起 （攜程旅行）

劉星彤