南方日報訊 （記者/吳志毅）羅浮山和南昆山是廣東的兩大名山，也是惠州的兩大品牌旅游景區，在惠州旅游產業體系中占據舉足輕重的重要定位。近日，惠州羅浮山與南昆山旅游合作第一次籌備工作會議召開。針對羅浮山與南昆山之間的旅游線路制作、產品推廣、旅游咨詢、合作機制等合作內容，博羅、龍門兩地旅游主管部門負責人以及主要業務骨干進行了商討。

　　目前，由市旅游局牽線，博羅縣和龍門縣形成初步的合作框架協議和開發方案。接下來，在聽取羅浮山、南昆山“兩山”的管委會等部門的發展意見后，將在近期確定旅游合作方案。在不久的將來，惠州環羅浮山和環南昆山兩大旅游區的資源將得到整合，形成惠州西北大旅游圈。

　　兩座名山均遇到發展瓶頸

　　近年來，羅浮山和南昆山均向周邊延伸發展。

　　羅浮山是中國十大道教名山之一，目前旅游風景名勝區的面積有308.58平方千米，是國家4A級景區。從2009年開始，羅浮山啟動羅浮大道改擴建工程，并同時啟動創建國家5A級旅游景區的工作。

　　南昆山是廣東的避暑度假名山。為充分發掘南昆山的旅游影響力，龍門縣規劃了面積達800平方公里的環南昆山旅游區，將南昆山的旅游發展區向南延伸，把永漢、麻榨、沙逕等鄉鎮也納入到南昆山大旅游區之中。

　　目前，這兩座名山均遇到發展瓶頸。

　　博羅縣旅游局局長陳雪花說，羅浮山面臨著通東南不通西北的尷尬格局，與廣州、深圳、惠州的旅游聯系十分緊密，而與龍門、惠陽的旅游則較為松散，這在一定程度上限制了這座嶺南第一名山的旅游凝聚力。

　　龍門縣旅游局局長陳瑞玲也表示，南昆山旅游的進一步提升也面臨著交通瓶頸的限制問題。長期以來，旅游交通不暢困擾著南昆山和龍門旅游的發展，S355南昆山線、X222線、X261線等南昆山主要外聯交通線均存在道路等級不高，通行不暢問題亟待解決。

　　陳雪花說，羅浮山和南昆山空間直線距離只有45千米，羅浮山—南昆山的連接線存在等級偏低、路況差、路面老化問題，長期以來兩大名山之間的旅游交流需要繞行很遠的路程，大大妨礙了兩大名山之間的旅游直接往來，也不利于區域精品旅游線路的打造，在一定程度上限制了惠州旅游向更高層次的發展。

　　建設“羅—南旅游產業帶”

　　為破解惠州兩山之間的旅游發展問題，博羅縣和龍門縣相關部門商討擬建設羅浮山—南昆山旅游產業帶。

　　按照初步規劃，羅—南旅游產業帶是指包括羅浮山和南昆山在內的，在羅浮山和南昆山的支撐下，在羅浮山和南昆山之間形成的一旅游產業為主的產業發展帶。羅—南旅游產業帶包括五大旅游產業發展區：羅浮山旅游區、南昆山旅游區、顯崗水庫生態旅游區、麻榨—沙逕名村古鎮旅游區、永漢溫泉休閑養生旅游區，產業帶總面積1108平方千米。

　　目前，羅—南旅游通道由S355中坪—永漢段、X261、X223組成。陳雪花建議，三條道路以后統稱羅南公路，建成一條以旅游交通為主的交通干線。

記者從市旅游局獲悉，接下來，惠州將建立羅浮山、南昆山兩地旅游業務經營合作機制。博羅和龍門雙方旅游主管部門將聯合設計兩地旅游線路，將羅浮山風景名勝區、龍華旭日村古村落、橫河生態旅游區、秋楓寨旅游區、平安生態旅游區、南昆山旅游區、永漢溫泉休閑養生旅游區、麻榨—沙逕名村古鎮旅游區作為旅游線路的重要節點，分別設計羅浮山—南昆山兩日游、三日游等專項旅游線路。博羅、龍門旅行社為旅游團隊的接待工作互相提供便利和團隊優惠價格政策。

　　此外，羅浮山和南昆山雙方將共同開發旅游市場，逐步消除旅游壁壘，在導游管理、旅游車輛等方面實施無障礙自由通行，開通兩山之間旅游專線車，促進兩山之間旅游道路交通的升級改造，構建旅游“綠色通道”。

　　作者：吳志毅