廣州南站到深圳北站只需30分鐘初定8月中旬開通 2015年直通香港西九龍 www.dypwkl.com

　　上午在武大校園里看櫻花，下午到廣州江邊嘆功夫茶，晚上去香港維港乘郵輪觀海，如此浪漫情景，很快將實現。 本文來自同游旅游網

　　作為中國高鐵“四縱四橫”網絡中京港高鐵線路的重要一環，廣深港客運專線廣深段已進入通電調試階段，即將于今年8月開通，2015年將直通香港西九龍總站。至此，作為中國高鐵的“南大門”，香港最終對接上中國高鐵網絡，香港人多年的“高鐵夢”即將成真，香港與珠三角地區1小時生活圈也將真正形成。 同游旅游網 新聞

　　本報記者歷時一個月，從廣州南站出發，途經番禺東涌站、東莞虎門站、深圳光明站、深圳北站、福田站、香港西九龍總站，沿著廣深港客運專線一路探營，為讀者揭示其最新進展。 thyoo 同游旅游網

　　采寫/記者楊進(署名除外) 同游旅游網度假

　　攝影/記者黎旭陽、莫偉濃、楊進

　　時間表 同游旅游目的地

　　6月13日：全線通電 內容來自 同游旅游網

　　6月26日：開始試車，深圳北站投入使用 TVTOUR.COM

　　8月：廣州南站至深圳北站通車運營 同游旅游網 資訊

　　關鍵詞 TVTOUR.COM

　　開通時間： thyoo 同游旅游網

　　廣深港客運專線廣深段已經通電試車，計劃在今年大運召開之前開通至深圳北站，并預計在明年6月通到深圳中心區的福田站，2015年通到香港。 thyoo 同游旅游網

　　列車與時速：

　　暫定廣深段通車時會使用CRH2C電動車組，列車速度級別屬C型，最高營運時速為350公里，至于全線通車時使用列車未公布，廣深段設計速度為350公里/小時；香港段最高營運時速為每小時 200 公里。 同游旅游網——旅游視頻共享平臺

　　長度： 歡迎訪問同游旅游網

　　廣深港客運專線廣深段起于廣州南站，止于深圳福田站，正線全長105公里。廣深港客運專線香港段起于香港九龍佐敦西部的西九龍填海區西九龍總站，止于香港與深圳的邊境，總長26公里。

　　廣州東涌站 同游旅游網度假

　　第1站 thyoo 同游旅游網

　　與地鐵四號線隔窗對望 內容來自 同游旅游網

　　廣深港客運專線從廣州南站啟航后，約10多分鐘，便到了東涌站，記者昨日在市南路從南沙往番禺方向行駛，很遠便看到了這棟白色的建筑。屋頂巨大的紅色“東涌站”三字非常醒目。 同游旅游網 資訊

　　記者看到，東涌站地面層為購票層，這里有購票窗口，也可以在旁邊設置的6臺自動售票機上購票，刷卡、現金都可以快速購票，然后步行或乘坐電梯上到第二層，在這里，乘客需要刷磁卡車票，就如在廣深線和廣珠城際乘車一樣。 歡迎訪問同游旅游網

　　最后一步便是到高架站臺上乘車，通過一條長約20米左右的電梯，在站臺上，乘客可以輕松上車，這里與四號線高架車站非常相似。 本文來自同游旅游網

　　周圍可休閑散步 內容來自 同游旅游網

　　據介紹，東涌站將建有公交站、出租車站、西廣場、北廣場、南廣場、社會停車場和生態園林廣場等六個使用功能不同的區域場所，建設用地達55109平方米。今后來東涌站不僅可以乘坐高鐵，還可以在周圍散步休閑。 

　　東涌站位于番禺慶盛村往沙公堡方向的路口。以前屬于番禺最末端城鎮之一的東涌，如今成了“風水寶地”，東涌站的落地，為東涌乃至整個番禺南部與南沙新區發展注入了新血液。 同游旅游網——旅游視頻共享平臺

　　記者了解到，東涌不僅僅是番禺與南沙的交界處，還是廣深港客運專線從廣州進入東莞的最后一站，地理位置十分重要。值得一提的是，東涌站兩側的客運專線高架橋橫跨地鐵四號線、京珠澳高速，在東涌站內，記者透過玻璃，就可以看到廣州地鐵四號線上的列車在旁邊飛馳而過，最近不過10米。 歡迎訪問同游旅游網

　　東莞虎門站 同游旅游網度假

　　第2站

　　“空中火車站”離地22米 資訊頻道同游旅游網

　　虎門高鐵站位于虎門白沙，省道S256以東、廣深高速西面，是廣深港高鐵在東莞的唯一車站。 內容來自 同游旅游網

　　虎門站站區主體已經竣工，目前正在進行裝修。虎門站為3層結構，一樓是售票廳、二樓是站廳層，三樓是站臺層。其中一、二樓位于鐵路橋下，三樓站臺則位于鐵路橋上，為高架雨棚。據悉，站房建筑面積1萬余平方米，頂部為站臺和6車道的火車軌道。站臺雨棚建筑面積近3萬平方米。站臺離地面超過22米，雨棚最高點接近40米，被稱為“空中火車站”。 thyoo 同游旅游網

　　記者在現場看到，一樓是售票廳，將來乘客在這里買票后，可以乘兩部扶梯或兩臺升降梯到二樓站廳層候車。售票將采用人工售票和自動售票方式。 內容來自 同游旅游網

　　廣深港高鐵東莞虎門段軌道目前已基本完成工程建設，站內6股軌道和車站兩頭的兩股軌道均已建好。

　　未來將接入東莞R2線

　　據了解，白沙火車站在廣深港高鐵4個車站中規模排名第二，原計劃投資1.5億元，按縣一級標準建設，后提升為地級市一級的標準。 同游旅游網度假

　　交通方面，公交、出租、東莞R2線均將接入虎門火車站，未來虎門站將實現無縫銜接，目前站前廣場已經施工完畢。 thyoo 同游旅游網

　　記者還了解到，自虎門車站站區開建以來，虎門最近開盤的樓盤都以廣深港在白沙設立車站為賣點，樓盤開售非常暢銷。記者在現場看到，某大型樓盤距離虎門站大約1公里，正在發售臨街商業街鋪面。據悉，該開發商毫無懸念地將虎門站作為最大賣點，盡管價格頗高，但是銷售當天就賣掉9成。(耿旭靜) 同游旅游網 資訊

　　深圳光明站 本文來自同游旅游網

　　第3站

　　10年后日通列車156對 歡迎訪問同游旅游網

　　從廣州驅車，約1小時后，在光明新區觀光路南側的一處山坳邊，就能看見這座全身乳白、飛身建在高架橋上的車站了。 同游旅游網——旅游視頻共享平臺

　　懸賞百萬全球征設計方案 thyoo 同游旅游網

　　走近光明站，幾乎要一直仰望才能看個大概。這座建筑外圍被鋼材包圍，四周為玻璃幕墻，中午12時左右，仍有數十名工人正在車站四周的排架上緊張施工。 同游旅游目的地

　　記者看到，光明站首層為進站層，有電梯、步梯上到夾層。施工人員告訴記者，由夾層進入候車室后直接上到高架層，在那里乘坐高鐵。

　　光明站為廣深港客運專線進入深圳后的第一站，對光明新區的跨越式發展具有極其重要意義，早在去年3月，深圳甚至開出百萬資金，向全球征集光明站及其周邊城市設計方案，可見其重要性。

　　10分鐘可到福田 同游旅游目的地

　　據介紹，開工后的光明站總投資約1.05億，車站建筑高度為15米至16米，有效站臺長度為450米，側式站臺，四股道，到2020年，通過光明站的列車每天最多可達156對，光明新區與香港、廣州、東莞等城市將形成半小時生活圈。屆時，從光明站乘坐高鐵，10分鐘可到福田，未來半小時可到香港。

　　距離光明站不遠處，深圳首個綠色一星級園區正拔地而起，廣深港客運專線的即將開通，自然成為了它招商最大的賣點之一，不遠處，東江科技工業園、LED產業特色園、寶源科技園等，向每個途經這里的人展示：你已經進入中國制造業的腹地。 thyoo 同游旅游網

　　據介紹，廣深港客運專線光明站周邊地區將列入開發范疇，正好位于光明高新園區東片區，用地規模約270公頃，起點非常高，光明站周邊地區將成為推動高端服務業發展的平臺，擴大綠色新城國際影響力的推手，提高高新技術產業帶動力的新引擎，提升光明新區形象的窗口，打造展示綠色城市魅力的舞臺。

　　深圳北站 同游旅游網旅游視頻

　　第4站
　　零距離換乘 設大型商場 同游旅游目的地

　　在距深圳繁華市中心約10分鐘車程的龍華鎮內，一座龐大的現代化建筑正拔地而起，成為當地的標志性建筑，這便是已經投入使用的深圳北站。

　　在西廣場，記者能清晰地見到整個深圳北站西側的輪廓，巨型的白色屋頂，猶如一張現代化的網格伸了出來，整個西側的墻面都是透明的玻璃。走進車站，最為壯觀的便是波浪形的屋頂。站內地板全是打磨過的花崗巖地板，波浪形屋頂映照在地面，記者有如踏著波浪前行，令人心情愉悅。據介紹，深圳北站主站上蓋東西長413米，南北寬208米，總高43米多，鋼結構最大跨度86米，最大懸挑63米，為國內外房建領域最大懸挑。

　　記者看到，深圳北站乘坐客運專線采用“上進上出”的方式，旅客直接通過匝道進入高層的東、西廣場，然后在候車室內，通過兩側11個檢票口進入下一層的站臺層乘車，同樣，乘客下車后，也需通過電梯上到與候車室同樣高度的南北兩個走廊，經過走廊出站，十分方便。 資訊頻道同游旅游網

　　據介紹，深圳北站鋼結構用鋼總量約為“鳥巢”的1.5倍，總投資約60億元。是目前亞洲最大的在建交通樞紐工程，也是深圳建市以來建設規模最為宏大、最為現代化的大型綜合交通樞紐，它不僅連接京廣深港客運專線、廈深鐵路，與地鐵、長途汽車站、公交場站、出租車場站以及社會車輛停車場接駁，口岸聯檢大樓就建在北站核心部分，乘客可以在這里“零距離換乘”。與廣州南站還有不同的是，東廣場還設有大型的購物商場。

　　據介紹，深圳北站配套商業預計達10萬平方米。廣場上部共7萬多平方米用作商業配套：其中東北方向公交場站上蓋物業建設運動服裝商城，東南方向出租車上落客區上蓋物業建設電子數碼商城，西北角長途客運站上蓋物業設計為旅游展示及辦公寫字樓，西南角一棟5層