省內交通目前以公路為主，路上，少有本省以外的旅客乘坐。２州、上海、北京的列車就要開通。冷來。三亞至昌江雖然每天有旅游列車，但００６年這種格局大概要逐步被改變冷清清的海南西海岸也許會因為鐵路因偏居西南一隅，又不在熱點旅游線，據傳２００６年五一前三亞往返廣開通帶來滾滾客源，從此變得熱鬧起 

    【自駕游客注意】 

    海南島上世紀末海口與三亞間的因為海南的高速公路不設收費站卡，上晃悠），高速公路成了海南島上名東線高速公路、西線高速公路相繼通所以各種車輛只要可能，就都愿意在副其實的交通動脈。車，由此構成了環島高速公路網。又高速公路上跑（連水牛都到高速公路，高速公路通車之前，海南島?？冢玻玻磭溃?、海榆西線（２２５國現在路面依然不錯，路上行駛的車輛與三亞之間有三條交通主干線——海道），以前稱為戰備公路，柏油路面極少。榆東線（２２３國道）、海榆中線（上乘，質量當時在全國都值得夸耀， 

    海南鄉鎮村莊之間的公路多數是泥濘積水現象，質量比內地的土路要沙土路，路面大部份呈紅色，由于土強很多，路面比較平坦但不寬質含沙量較高，即便下雨也不會出現海南各等級公路都不設路卡，全價較高。這對只在市區跑跑的汽車可島沒有一處收費站，但海南卻是全國能有點不公平，但在高速公路上暢通第一個征收燃油稅的省份，故汽油售無阻的感覺實在是不錯加油站東線公路沿途每隔幾十公意加滿油箱，否則路上無油拋錨麻煩情況要將車開到城鎮去修理，所以上里就有一處，西線高速公路車輛稀少就大了。海南高速公路上的修理站大路前備全修理工具十分必要，全線加油站寥寥，因此駕車上路注多附設在加油站，但數量有限。 

    【自助游客注意】 

    最大的公路交通樞紐站首推與三亞之間走東線高速公路只需三個?？冢浯问侨齺?，在這兩個城市可小時，走西線高速公路四個小時。以找到去島內任何地方的車輛。?？?nbsp;

    在海口乘汽車去島內各地，前往，前往中部各市縣可到汽車南站或汽不是為了特殊需要，一般沒必要租車東海岸各市縣及三亞可到海口汽車東車西站。海南公路交通非常發達，客包車。站，前往西海岸各市縣可到汽車西站運車輛安全及服務狀況也不錯，如果海南島的長途汽車分為四種。 

    一種是省汽快車（海汽快車）的小食品。都是走高速公路的直達快車空調大巴，對號入座，座位寬敞，干，中途絕不停車攬客，快速舒適性票
凈整潔，有ｖｃｄ看，分發礦泉水和價稍高。二是走高速公路的私營汽車豪華低得多，速度幾乎一樣，車內空調影空調中巴車，由海口直達各市縣，高碟齊備。速公路上一般不停車，票價比前一種 

    三是走高速公路的普通中巴車，下面的市縣，最好不要去車站候車，時間，客滿開車。路上逢城鎮的路口乘客在高速公路招喚揮手就停車。車窗前可見“高速路”的招牌。這種可徑自到高速公路出入口下面等，車便繞下高速，拉上幾個乘客重新繞上速較慢，車況一般，無空調無影碟。車在?？?、可到車站乘坐。但在票上車再買。這類車沒有固定的發車高速公路。中途只要有乘客下車或有 

    最后一種是走海榆公路（一般公喝招徠乘客，沿途也是逢村便停，逢則千萬別上，以免后悔莫及。路）的普通中巴車，這種車在離站或客就拉。作為游客來講，除非路程短離城前總是磨磨蹭蹭兜圈子，吆吆喝，時間充裕，或是為了考察民情，否海南下面市縣鄉鎮的街區交通工三亞市區也常見）。具是富有特色的“三腳貓”、“風采車”、和“摩的”（這種車在?？?、“三腳貓”是往返村鎮之間的客，一般是１－３元。貨兩用三輪摩托，最多可以坐十幾個人，少時一人也開，票價看路程遠近 

    “風采車”是城區內的主要交通或后斗車，車費１－３元，路途長些工具（有時十多公里遠的地方也跑）的５－１０元。，也叫“蹦蹦車”。是一種三輪側斗“摩的”就是兩輪摩托車，穿街過巷，只要有路就開，一般車費２－５元，路途長另議。“三腳貓”、“風采車”、和“能帶來許多便利，但在有選擇余地的責任的。如果是單身女性或攜帶了貴摩的”都是沒有任何經營許可證的不情況下，還是盡量不要圖小便宜乘坐重物品，就更要提高警惕。合法交通運營者。雖然價格不高，也。否則出了事故，他們不會輕易承擔