3月14日下午4時20分，生意人溫先生在東環高鐵海口東站售票窗口買了兩張前往三亞的動車票。“我是東環的常客，現在動車票比過去好買多了，排隊僅10多分鐘就搞定，很方便。”溫先生高興地說。這一切，得益于粵海鐵公司采取增設代售點、增開售票窗口等多條便民措施，縮短了乘客排隊購票時間，極大地方便了乘客乘坐動車出行。 

    今天下午，記者在東環高鐵海口東站售票大廳看到，近百名旅客正有序排隊購票，該站共開放8個售票窗口，另有部分旅客在3臺自動售票機前排隊購票。一般10多分鐘，旅客就能順利買到了票。 

    “我們將視客流情況隨時增開售票窗口，縮短減少旅客排隊購票時間，3臺自動售票機大大方便了旅客購票，旅客一般提前30至40分鐘到站都能買票上車。”東環高鐵海口東站副站長劉慧說。 

    東環高鐵動車組自去年底投入運營以來，以其安全、快捷、舒適而備受廣大乘客追捧，客流量節節攀升。據粵海鐵公司統計，自去年12月30日至今年3月13日，東環高鐵動車共發送旅客165萬人次，平均日客流量達2.2萬人次，日客流量最高峰突破4萬人次。坐動車出行已成為新時尚。 

    面對節節攀升的客流，粵海鐵公司采取多條措施方便旅客購票出行。為滿足本省居民及外地游客乘坐高鐵的需求，該公司及時向集團公司匯報，鐵道部、集團公司迅速整合資源，多次調撥動車組開抵海南，并對東環高鐵運行圖進行多次調整優化。最初開通時日開行10對，此后逐步增加。“現在日常每天開行動車20對（40趟），周末及節假日則根據客流情況最高增開至28對（56趟）。”粵海鐵公司運輸部有關負責人介紹說。 

    據了解，運行圖調整優化后，動車開行密度隨之加大，平均發車間隔由開通初期的一個多小時縮短至40分鐘，最短發車間隔僅10分鐘。另據介紹，東環高鐵開通初期，海口東站最后一班車發車時間為20時30分，運行圖調整后，最后一班車則改為21時10分發車，如開行D7355次客列（備用車），該站最晚一班車于22時20分發車。 

    針對旅客購票難問題，粵海鐵公司適時增設東環動車車票代售點。據該公司運輸部有關負責人介紹，目前已批復海口、三亞11個代售點，其中，海口3個代售點已對外售票，其他8個加緊安裝設備和網絡線路，不久即可對外營業。